传感器让汽车更“聪明”！2019贸泽电子汽车传感器技术应用研讨会成功举办-j9登录入口首页
2019年9月26日，由贸泽电子（MouserElectronics）主办，电子工程网、传感器网主办的“2019贸泽电子技术创意论坛——汽车传感器技术应用于研讨会”在武汉顺利举行。贸泽电子联手AVX、Kemet、Littelfuse、Rohm等国际著名原厂专家坐阵，为行业人士介绍近期的传感器技术和解决方案。首先，贸泽电子供应商行销及市场研发经理姚文娟为会议不作开场致词，她首先讲解了贸泽电子的发展历程，贸泽电子是一家半导体和电子元器件全球许可分销商，于1964年正式成立，获取的产品种类齐全，还包括各种半导体产品、点对点器件、无源器件和机电元件，贸泽电子获取从设计链到供应链的全程反对，它的目标群体是设计工程师与研发人员。
她回应，贸泽电子享有世界级的全球物流平台和现代化的仓库管理体系，并有专业的物流和客服团队获取优质较慢的服务，以更慢的速度将新产品和新技术获取给设计工程师和订购人员。从灵活性的角度来讲，贸泽电子不但没低于订单量的容许，而且能做当天发货。贸泽电子对卓越服务与反对的执着永无止境。
更加安全性和高效的汽车电子解决方案紧接着，Littelfuse资深应用于工程师戴泰初为大家带给了主题为《更加安全性和高效的汽车电子解决方案》的演说，他回应，汽车电子维护电路设计还包括ISO7637－2和16750－2修理脉冲5a／5b试验，ADAS维护电路设计，使车载充电器更加高效、更加安全性，碳化硅产品的应用于，BMS维护电路设计，ISO26262功能安全性防水解决方案，EV单片机，48V系统，PDU维护电路设计等。Littelfuse是全球领先的电路维护产品供应商，为客户获取享有盛名世界、顶级性能的电子、电信、汽车和电气行业品牌产品，是各地领先制造商的选用品牌。
如今的电子产品必须更好的维护，如防静电、创意的电路维护等，产品也要处置更好的电源、容许设备损毁，企业要提升生产力和降低成本，传感技术更加多地用作反对简单的电子系统，Littelfuse获取业界最普遍，最了解的电路维护产品组合，并且在功率掌控和传感领域享有大大发展的平台。汽车行业在不断进步，特别是在是智能汽车，力特在乘员安全性涉及的传感以及效率反对传感方面有很多技术支持，可为普遍的汽车电子应用于获取单向和双向过压维护解决方案，发售的AQ24CANA瞬态诱导二极管阵列用作维护汽车控制器区域网络免遭静电静电、电气较慢瞬变及其它过压瞬变导致的线路损毁。瞬态诱导二极管阵列也称之为TVS二极管阵列，可维护电子设备免遭失火和ESD等较慢瞬态电压的毁坏，为输出／输入模块和数字与模拟信号线获取理想的维护方案。
力特TVS二极管是一种维护二极管，用作维护电子电路免遭瞬态和过电压威胁，增量浪涌电阻较低，获取单双向极性，偏移断态电压和峰值额定功率范围长，获取低电流维护。罗姆产品面向ADAS领域的应用于引荐随后，Rohm高级经理李春华带给了《罗姆产品面向ADAS领域的应用于引荐》的主题演说，ROHM是全球着名半导体厂商之一，创办于1958年，是总部坐落于日本京都市的跨国集团公司。ROHM的产品牵涉到多个领域，其中还包括IC、并存元器件、光学元器件、无源元件、模块、半导体应用于产品等。
李春华回应，随着技术的变革，汽车行业的全自动驾驶技术早已获得了突飞猛进的变革，ROHM专心于车载的信息娱乐系统、车身系统、动力可调系统、ADAS系统四个领域，ROHM研发新产品，不断扩大车载事业的销售，专心于“环境、安全性、舒适度”等关键词，用于LSI＋并存元器件，获取给客户适合的解决方案。ROHM在ADAS上的应用于解决方案还包括传感器模块、ECU单元、填充电源和小尺寸产品等，研发的ADASECUSoC外围设备一揽子方案与领军制造商持续合作。ADAS系统的构建必不可少传感器技术的反对，Rohm限于于ADAS传感应用于的ROHM解决方案，在ADAS和自动驾驶用的车辆周围传感领域应用于，如毫米波雷达、照相机、超声波、LiDAR等。此外，ROHM获取给客户CMOS传感器模块解决方案，在紧凑型PchMOSFET作反极性维护用，系统电源车载HD／FHD照相机用，还有紧凑型单电源的产品阵容。
李春华回应，车载照相机的市场需求小型化、高分辨率、低成本，照相机模块用ROHM电源解决方案是VGA～HD的小尺寸电源解决方案和HD～FHD的大电流PMIC解决方案以及功能安全性解决方案。ROHM还供应汽车设备所需的外围元器件，如电源LSI、高性能LSI、并存元器件、无源元件等，协助涉及功能平稳运营。
ROHM的分离式电源解决方案、电源管理IC解决方案等也不受客户欢迎，一次外侧电源稳压器产品阵容和二次外侧电源稳压器新产品阵容倍受注目。KEMET汽车应用于被动器件解决方案然后展开演说的是Kemet新的业务研发销售经理金鹏，他给大家带给主题为《KEMET汽车应用于被动器件解决方案》的演说，他回应，Kemet正式成立于1919年，今年是公司正式成立100周年。Kemet是全球领先的电子组件供应商，为客户获取行业中最普遍的电容器技术自由选择，以及大大拓展的机电设备，电磁兼容解决方案和超级电容器。金鹏回应，钽电容是电容器中体积小而又能超过较小电容量的产品，钽电容有小型化和高容值等优势。
钽电容器外形多种多样，并做成适合于表面贴装的小型和片型元件，Kemet聚合物钽电容、薄膜电容及磁性元件在汽车电子上应用于普遍。Kemet在电容的成本和性能上做极致均衡，钽电解电容比铝电容在储藏电量、展开充放电等性能上更佳。除了钽电容，Kemet的陶瓷电容也很不受客户青睐，陶瓷电容是用低介电常数的电容器陶瓷钛酸钡一氧化钛断裂成圆管或圆盘作为介质，用烧渗法将银镀在陶瓷上作为电极做成，高压陶瓷电容器已沦为大功率高压电子产品不可缺少的元件之一。
大功率、高压领域用于的高压陶瓷电容器拒绝具备小型、低耐压和频率特性好等特点，Kemet将其静电静电等级陶瓷电容器系列拓展出了原始的产品组合，在汽车上广泛应用，产品具备小型化和强化的灵活性，可优化ESD诱导、检测、RF滤波、切断和电路维护。金鹏回应，Kemet陶瓷电容产品组合还获取额外的PCB尺寸、电容值、电压范围和ESD额定值，为更好种类的客户应用于获取了更好自由选择。他还讲解了Kemet的超级电容，Kemet系列超级电容器设计可用作高能储存应用于，在应用于直流电路中时，超级电容器可用于辅助电池。AVX产品在汽车传感器中的应用于在金鹏之后展开演说的是AVX汽车FAE经理陆宏斌，他的演说主题是《AVX产品在汽车传感器中的应用于》，他回应，AVX公司专业专门从事无源电子元器件和言和相连产品的设计、研发、生产和销售，主要产品还包括陶瓷和钽电容器、薄膜电容器、定点器件、铁氧体器件和构建无源元器件等。
汽车于是以朝着高档智能化、电子信息自动化、机电一体化等方向发展，汽车传感器朝着体积小、高可靠性、高温环境、震动环境等演进，AVX产品面向汽车传感器应用于还包括陶瓷电容、高可靠性的铌电容、聚合物钽、耐高温钽电容、压敏电阻等。陆宏斌提及，公司的FLEXITERM电容是AVX产品一种，FLEXISAFE组件使用“级联电极”生产，设计“内部结构和FLEXITERM层在终端，FLEXITERM层作为一个“减震器”工作，避免内部由于板倾斜或者温度循环受损而产生的裂纹。
陆宏斌还讲解了钽电解、铌电容和陶瓷电容的特性，钽电解电容器具备储藏电量、展开充放电等性能，主要应用于滤波、能量储存与切换，耦合与弃耦以及不作时间常数元件等。铌电容器有十分有效地的治愈特性，这种特性和其他商业所用于的电容器技术较为一起可以确保优良的可靠性。AVX的X8R／L陶瓷电容由类似的陶瓷材料做成，可耐150度高温，X8R电容的容值从－55度到150度，容值变化15％，可应用于在发动机变速箱仓、发动机冷却系统、变速箱掌控、油泵水泵、高温执行器、马达掌控等。
带上插槽陶瓷电容具备杰出的EMC性能、提升外用机械冲击能力、会因板转弯造成脱落、杰出的抗震动能力、超高的可靠性。钽电容性能出色，是电容器中体积小而又能超过较小电容量的产品，在电源滤波、交流旁路等用途上鲜有竞争对手。AVX的TRJ高可靠性钽电系列使用最激进的阳极设计和最严苛的生产检验流程以保证其可靠性，TRJ系列的低漏电流特点限于于汽车安全性部件、航空及其它高可靠性市场需求场合，THJ耐高温钽电系列改良阳极结构设计以忍受较高的环境温度，液体MnO2阴极可以提升电容在高温环境下的可靠性和长年稳定性。智能网联成汽车传感器的技术发展趋势：从单车感官到协同感官本次会议最后一位演说的是武汉理工大学教授胡钊政，他给大家带给《智能网联成汽车传感器的技术发展趋势：从单车感官到协同感官》的主题演说。
胡钊政教授从从高精度地图（HDMap）和V2X两种有所不同方式构建智能网联成汽车的准确感官，这两种感官方式与单车传感器经过深度融合构建对道路环境的协同式感官，阐释了自动驾驶技术的发展和未来。预示着“万物智能”的演进，汽车智能化被渐渐托上日程并加快前进，汽车传感器是汽车信息掌控的核心，也是最关键的零部件之一。
智能网联成汽车是汽车产业“新的四化”的最重要组成部分，代表着汽车产业和技术的方向与趋势，而感官系统则是智能网联成汽车最关键的技术之一。智能网联成汽车融合现代通信与网络技术，构建车与人、车、路、后台等智能信息互相交换分享，构建安全性、舒适度、节约能源、高效行经，智能网联成汽车是国家根本性战略产业。汽车智能化联网简化的技术结构主要分成环境感官、导航系统定位、路径规划和运动控制等，摄像头图像传感器、毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等都是汽车智能传感的关键。胡教授回应，单车感官无法符合汽车智能发展市场需求，HDMap和V2X两种方式与单车传感器经过深度融合，构建对道路环境的协同式感官可以提升环境感官能力、减少系统成本等。
V2X是车对外界的信息互相交换，车联网通过统合GPS导航系统技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应器技术奠下了新的汽车技术发展方向，构建了手动驾驶员和自动驾驶的相容。V2X即把汽车变为驾驶员的眼睛，它可替换驾驶员注意到之前无法注意到的拐角，从而提早警告驾驶员。以上就是汽车传感器技术应用于研讨会的主要内容，感激大家对会议的注目和反对，更加多贸泽的活动请求大家持续注目杭州站（11月1日），“数”说道安防技术研讨会。
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